martes, 19 de enero de 2016

RIESGOS DERIVADOS DE LA DINÁMICA ATMOSFÉRICA: CLIMÁTICOS

RIESGOS CLIMÁTICOS
Son consecuencia del calentamiento global.
Aridez, desertización y desertificación:

Retroceso de glaciares:

Glaciar del Aneto. Para 2050 habrán desaparecido todos los glaciares pirenaicos.

Subida del nivel del mar:
 Inundación de 1953 en los Países Bajos por entrada de agua del mar:
"La Inundación de los Países Bajos en 1953 (en neerlandés "De Watersnood", La Inundación) tuvo lugar en la noche del 31 de enero al 1 de febrero de 1953. Varios diques en las provincias de Zelanda y Holanda Meridional fueron incapaces de contener la combinación de una marea viva y una severa tormenta del noroeste. Grandes porciones de tierra, tanto en las islas costeras como en el continente, resultaron completamente inundadas. Murieron 1.835 personas, así como numerosas cabezas de ganado."


domingo, 17 de enero de 2016

EL SMOG: TIPOS

El esmog (adaptación fonética del acrónimo smog, que deriva de las palabras inglesas smoke —'humo'— y fog —'niebla'—, palabra existente en el Diccionario Panhispanico de Dudas), también conocido por el calco (en Lingüística, Adopción del contenido semántico de una palabra o expresión extranjera, traduciendo su significado mediante unidades lingüísticas propias de la lengua de recepción; p. ej.banco de datos es un calco del inglés data bank, según el diccionario de la RAE"neblumo" o "niebla contaminante", es una forma de contaminación originada a partir de la combinación del aire con contaminantes durante un largo período de altas presiones (anticiclón), que provoca el estancamiento del aire y, por lo tanto, la permanencia de ellos en la troposfera y a veces, en la estratosfera, debido a su mayor densidad. Existen dos tipos de esmog: industrial o ácido y fotoquímico.
Aquí vamos a utilizar el término inglés, mucho más utilizado.

SMOG ÁCIDO, INDUSTRIAL, GRIS, SULFUROSO, HÚMEDO, CLÁSICO O TIPO LONDINENSE

Este tipo de smog se produce al quemar carbón, rico en N y S, que emite contaminantes primarios, como dióxido de azufre o de nitrógeno, que al oxidarse y reaccionar con el vapor de agua, originan ácidos fuertes (contaminantes secundarios) como el sulfúrico o el nítrico (los mismos de la lluvia ácida, fenómeno con el que frecuentemente se confunde), lo cual si se combina con fuertes nieblas, origina una niebla muy espesa (por el hollín en suspensión y ácida, que afecta a las vías respiratorias y produce deposición ácida sobre los monumentos calcáreos ( Mal de la Piedra), disolviendo el carbonato cálcico.

Gran niebla o gran smog de Londres de 1952:
El fenómeno fue considerado uno de los peores impactos ambientales hasta entonces, siendo causado por el crecimiento incontrolado de la quema de combustibles fósiles en la industria y en los transportes. Se cree que el fenómeno causó la muerte de 12,000 londinenses, y dejó otros 100,000 enfermos.




En diciembre de 1952 un frente frio llegó a Londres e hizo que la población quemase más carbón de lo usual en invierno. El aumento en la contaminación atmosférica fue agravada por una inversión térmica, causada por la densa masa de aire frío. La acumulación de contaminantes fue en aumento, especialmente de humo y partículas del carbón que era quemado.
Debido a los problemas económicos de la post-guerra, el carbón de mejor calidad había sido exportado. Como resultado, los londinenses usaban el carbón de baja calidad, rico en azufre, que agravó mucho el problema.2
La niebla resultante, una mezcla de niebla natural con mucho humo negro, se volvió más densa, llegando a imposibilitar el tráfico de automóviles en las calles.
SMOG FOTOQUÍMICO, OXIDANTE, NEGRUZCO O TIPO LOS ÁNGELES
Se caracteriza por su contenido en ozono, lo que le da su carácter altamente oxidante. Este ozono troposférico es un contaminante secundario (al contrario que el beneficioso ozono estratosférico) que se forma al descomponerse por la luz solar el dióxido de nitrógeno, dando NO e iones deoxígeno, muy reactivos, que se unen a moléculas de oxígeno, dando el ozono. Otros contaminantes secundarios típicos de este smog son los PAN (nitratos de peroxiacilo), formados a partir de los COV (compuestos orgánicos volátiles, como el benceno o el formaldehído). Produce graves afecciones de las vías respiratorias e irritación delas mucosas.
Al contrario clásico, producido principalmente por la combustión del carbón, este se debe a la quema de gasolina, por lo que está muy relacionado con grandes urbes con un tráfico intenso, como los Ángeles, São Paulo, Madrid, Ciudad de México, Santiago de Chile, etc., especialmente agravado por condiciones anticiclónicas que pruducen inversión térmica:
  
Pekín en un día despuésd e la lluvia y en uno soleado con smog fotoquímico. Fuente: «Beijing smog comparison August 2005» de Bobak - Trabajo propio. Disponible bajo la licencia CC BY-SA 2.5 vía Wikimedia Commons - https://commons.wikimedia.org/wiki/File:Beijing_smog_comparison_August_2005.png#/media/File:Beijing_smog_comparison_August_2005.png

Medidas correctoras[editar]

La mayoría de las medidas correctoras pasan por disminuir el tráfico privado:
  • Haciendo más competitivo el transporte público.
  • Imponiendo normativas como peajes en el centro de las ciudades.
  • Disminuyendo la necesidad de movilidad entre sus habitantes, con novedosos proyectos urbanísticos.
  • Fomentando la movilidad eléctrica.
También existen medidas en busca de aislar y absorber la contaminación:
  • Aumentando las zonas verdes y jardines.
  • Usando asfaltos especiales que absorban parte de la contaminación como el Noxer.
  • Restringiendo diariamente la circulación vehicular, como las que ha habido a finales de 2015 en Madrid (prohibido aparcar en el centro, prohibido ir a más de 70 Km/h por la M30) o las habituales en São Paulo: En São Paulo se introdujo en 1997 el racionamiento de espacio vial (conocido en portugués como rodízio veicular), siendo ésta una de las experiencias pioneras en el mundo y la reducción de la contaminación del aire fue objetivo inicial. La restricción aplica a los automóviles privados y se hace con base en el último dígito del número de matrícula y se restringen dos números por día, de lunes a viernes, en las horas pico de la mañana (7:00-10:00) y de tarde (17:00-20:00). Actualmente el control de acceso y las multas es realizado mediante un sistema automático de detección de infracciones de tránsito, que funciona en conjunto con control manual de inspectores de tránsito destacados a esa labor. Debido al agravamiento de la congestión vial que sufre São Paulo, originada en el incremento acelerado de la flota vehicular que tuvo lugar a partir de 2003, como consecuencia de la bonanza económica que atravesaba Brasil, el gobierno municipal decidió ampliar las restricciones de circulación para los vehículos pesados y de reparto comercial, a partir del 30 de junio de 2008. Sin embargo, muchos paulistas burlan estas normas, comprando dos coches, uno con matrícula par y otro con impar. Hay excepciones para los coches más limpios o menos contaminantes.
Congestión de tráfico en São Paulo. Fuente: «Traffic jam Sao Paulo 09 2006 30» de Mario Roberto Duran Ortiz Mariordo - Trabajo propio. Disponible bajo la licencia CC BY 3.0 vía Wikimedia Commons - https://commons.wikimedia.org/wiki/File:Traffic_jam_Sao_Paulo_09_2006_30.JPG#/media/File:Traffic_jam_Sao_Paulo_09_2006_30.JPG


sábado, 16 de enero de 2016

AFIRMACIONES SOBRE EL CAMBIO CLIMÁTICO: ¿VERDADERAS O FALSAS?



1. El agujero de la capa de ozono es la causa del CC.
2. El CC no existe. Lo ha inventado el Club Bliderberg (los amos del mundo).
3. El efecto invernadero provoca la desaparición de los corales.
4. No podemos frenar el cambio climático.
5. El CC puede inundar países enteros.
6. Frenar el CC supondría empeorar nuestras condiciones de vida.
7. El CC sólo afectará a las generaciones venideras.
8. La energía nuclear es la solución al cambio climático.
9. La energía nuclear no incrementa el efecto invernadero.
10.El CC supone un aumento muy pequeño de la temperatura.
11. El Acuerdo de París de 2015, "acuerdo histórico e universal" es la solución al CC.
12. Los gobiernos municipales no pueden hacer nada frente al CC.
13. El CC forma parte de uno de los ciclos climáticos periódicos que sufre la Tierra.
14. La composición atmosférica ha sido modificada por el hombre desde que comenzó la Revolución Industrial.
15. Las sequías y lluvias torrenciales son expresión del CC.
16. Los medios de comunicación exageran las consecuencias del CC.
17. No podemos saber cómo va a ser el clima a final de siglo pues no podemos saber cómo va a ser el tiempo dentro de un par de meses.
18. El CC requiere su consideración como área de investigación prioritaria.

Fuentes de Información:
1. Diez verdades y diez mentiras en relación al cambio climático. Enseñanza de las Ciencias de la Tierra 2009.
2. 10 falsos mitos sobre el cambio climático, en la web de Ecologistas en Acción.
3. Diez razones científicas que te impedirán negar el cambio climático, en El Confidencial.
4. Negacionismo del cambio climático, en la wikipedia.
5. Teoría conspirativa del calentamiento global, en la wikipedia.
6. El cambio climático es un invento del Bilderberg, según Cristina Martín, en el abc.
7. La gran farsa del cambio climático (documental).
8. El fraude del cambio climático.
9. El IPCC en español.

ARTÍCULO APARECIDO EN LA REVISTA EUREKA (ENERO DE 2016)

Revista Eureka sobre Enseñanza y Divulgación de las Ciencias 13 (1), 149-159, 2016 LA CIENCIA AYER Y HOY
Historia de la geología: el uniformismo escocés desde una
perspectiva de la filosofía de la ciencia
Fernando Jesús Rivero Taravillo
Departamento de Biología y Geología del Instituto Español "Giner de los Ríos" de Lisboa (Portugal).
fergarrayo@gmail.com
[Recibido en noviembre de 2014, aceptado en agosto de 2015]
En este trabajo tratamos de hacer una aproximación a la Historia y Filosofía de la Geología mediante la aplicación del
concepto de tradiciones de investigación de L. Laudan al nacimiento de la geología como ciencia con la “Teoría de La
Tierra” de J. Hutton y los “Principios de Geología” de C. Lyell, que sentaron las bases del uniformismo/actualismo
hegemónico desde 1840 hasta los años 60 del siglo pasado con la aparición del neocatastrofismo. Así mismo, veremos
cómo estos conceptos se pueden aplicar en La Formación del Profesorado y en el currículo de ciencias del Bachillerato.
Palabras claves: James Hutton; Charles Lyell; uniformismo; historia de la geología; filosofía de la geología; tradiciones de investigación.
Revista Eureka sobre Enseñanza y Divulgación de las Ciencias
Universidad de Cádiz. APAC-Eureka. ISSN: 1697-011X
DOI: 10498/18020 http://hdl.handle.net/10498/18020
http://reuredc.uca.es

CONTROVERSIAS SOCIO-CIENTÍFICAS EN RELACIÓN AL CAMBIO CLIMÁTICO

1. ¿Es inevitable?

Escenario RCP 8.5 (las emisiones siguen al ritmo actual) de l5º Informe de Evaluación del IPCC (Panel Internacional para el Cambio Climático) en rojo.
Escenario 2.6 (se contienen las emisiones), en azul.
Registro histórico, en negro.

2. ¿Es un problema atmosférico, oceánico o global?




3. ¿La fusión de los hielos sólo afecta a las poblaciones costeras, por el aumento del nivel del mar?
 Extensión de la banquisa ártica


4. ¿Afecta sólo a la biodiversidad o también a la economía?


Effects of climate change on global food production under SRES emissions and socio-ecosnomic scenarios

LA TIERRA AL LÍMITE: CONSECUENCIAS DEL CAMBIO CLIMÁTICO EN DIFERENTES PAÍSES

En una excelente serie de documentales francesa, titulada en español, "La Tierra al límite" se exponen las consecuencias del calentamiento global en diferentes países y regiones del mundo:

1. Carolina del Norte y Florida (EE UU): avance del mar sobre la costa, inundación del litoral.
2. Provenza (Francia): inudación de La Camarga, aparición del mosquito-tigre, desaparición de glaciares alpinos.
3. Liguria y Véneto (Norte de Italia): aumento del nivel del mar (inundaciones de áreas por debajo del nivel del mar), Venecia bajo las aguas.
4. India y Bangladesh: retroceso de los glaciares del Himalaya, inundaciones en Bangladesh, refugiados climáticos  (o inmigrantes económicos) de Bangladesh en India.
5. Senegal: avance del mar sobre poblados costeros, disminución de la pesca, avance del desierto, migraciones a Europa, vía Canarias (cayucos) o vía Magreb.
6. Marruecos: desertificación, erosión, migraciones a España (pateras).
7. Grecia: olas de calor en Atenas.

CONTAMINACIÓN ATMOSFÉRICA: PRESENTACIONES

Los contaminantes atmosféricos producen un impacto en el aire al alterar su calidad, pudiendo provocar daños a las personas, sus bienes o a la biosfera.



El smog from gustavocv

EFECTOS REGIONALES

Lluvia ácida from Pedro Oña

EFECTOS REGIONALES Y GLOBALES