DETECCIÓN, PREVENCIÓN Y CORRECCIÓN DE LA CONTAMINACIÓN ATMOSFÉRICA

1. Detección
En España, las estaciones de medida o puntos de muestreo de la calidad del aire forman la Red de Estaciones de Medida de la calidad Atmosférica, que dependen de las consejerías de medio ambiente autonómicas. Por ejemplo, en Andalucía:

Entre las principales funciones de la Red de Vigilancia y Control de la Calidad del Aire de Andalucía se encuentran:

• Determinación del estado de la calidad del aire y el grado de cumplimiento de límites con respecto a los objetivos que establezca la legislación vigente.
• Observación de la evolución de contaminantes en el tiempo.
• Detección rápida de posibles situaciones de alerta o emergencia, así como seguimiento de la evolución de la concentración de contaminantes.
• Informar a la población sobre la calidad del aire.
• Aportar información para el desarrollo de modelos de predicción.
• Proporcionar datos para la formulación, en su caso, de Planes de Mejora de la Calidad del Aire y Planes de Acción a Corto Plazo.
• Intercambio de información de la Administración Autonómica con la Estatal y Comunitaria.
• Investigación.

Fuente: Red de vigilancia en Andalucía

Los contaminantes monitorizados (mediante análisis automáticos físicos y químicos) son los dióxidos de azufre (por absorción de fluorescencia UV) y nitrógeno (quimioluminiscencia), el ozono (absorción en el UV), el CO (absorción por IR) y las partículas en suspensión, que las más finas pueden llegar a pasar a la sangre a través de los alvéolos pulmonares.

Además de los métodos anteriores, existen indicadores biológicos de la contaminación del aire, como los líquenes, que son  muy sensibles al dióxido de azufre, HF y HCl, produciéndoles alteraciones.



Presentación en slideshare sobre líquenes como bioindicadores

Tambieén mediante sensores lídar:

2. Prevención

- Realización de EIA antes de instalar una industria.

- Legislación ambiental con sanciones.

- Instalación de filtros. Los hay de diferentes tipos (electrostático, de bolsa, etc.)

- Construcción de chimeneas altas.

- Regulación del tráfico rodado.
- Planificación de usos del suelo (ordenación del territorio).

3. Corrección

Es muy difícil, ya que su dispersión hace ineficaz cualquier medida para captar los contaminantes.

RIESGOS DERIVADOS DE LA DINÁMICA ATMOSFÉRICA: CLIMÁTICOS

RIESGOS CLIMÁTICOS
Son consecuencia del calentamiento global.
Aridez, desertización y desertificación:

Retroceso de glaciares:

Glaciar del Aneto. Para 2050 habrán desaparecido todos los glaciares pirenaicos.

Subida del nivel del mar:
 Inundación de 1953 en los Países Bajos por entrada de agua del mar:
"La Inundación de los Países Bajos en 1953 (en neerlandés "De Watersnood", La Inundación) tuvo lugar en la noche del 31 de enero al 1 de febrero de 1953. Varios diques en las provincias de Zelanda y Holanda Meridional fueron incapaces de contener la combinación de una marea viva y una severa tormenta del noroeste. Grandes porciones de tierra, tanto en las islas costeras como en el continente, resultaron completamente inundadas. Murieron 1.835 personas, así como numerosas cabezas de ganado."

EL SMOG: TIPOS

El esmog (adaptación fonética del acrónimo smog, que deriva de las palabras inglesas smoke —'humo'— y fog —'niebla'—, palabra existente en el Diccionario Panhispanico de Dudas), también conocido por el calco (en Lingüística, Adopción del contenido semántico de una palabra o expresión extranjera, traduciendo su significado mediante unidades lingüísticas propias de la lengua de recepción; p. ej., banco de datos es un calco del inglés data bank, según el diccionario de la RAE) "neblumo" o "niebla contaminante", es una forma de contaminación originada a partir de la combinación del aire con contaminantes durante un largo período de altas presiones (anticiclón), que provoca el estancamiento del aire y, por lo tanto, la permanencia de ellos en la troposfera y a veces, en la estratosfera, debido a su mayor densidad. Existen dos tipos de esmog: industrial o ácido y fotoquímico.
Aquí vamos a utilizar el término inglés, mucho más utilizado.

SMOG ÁCIDO, INDUSTRIAL, GRIS, SULFUROSO, HÚMEDO, CLÁSICO O TIPO LONDINENSE

Este tipo de smog se produce al quemar carbón, rico en N y S, que emite contaminantes primarios, como dióxido de azufre o de nitrógeno, que al oxidarse y reaccionar con el vapor de agua, originan ácidos fuertes (contaminantes secundarios) como el sulfúrico o el nítrico (los mismos de la lluvia ácida, fenómeno con el que frecuentemente se confunde), lo cual si se combina con fuertes nieblas, origina una niebla muy espesa (por el hollín en suspensión y ácida, que afecta a las vías respiratorias y produce deposición ácida sobre los monumentos calcáreos ( Mal de la Piedra), disolviendo el carbonato cálcico.

Gran niebla o gran smog de Londres de 1952:

El fenómeno fue considerado uno de los peores impactos ambientales hasta entonces, siendo causado por el crecimiento incontrolado de la quema de combustibles fósiles en la industria y en los transportes. Se cree que el fenómeno causó la muerte de 12,000 londinenses, y dejó otros 100,000 enfermos.

En diciembre de 1952 un frente frio llegó a Londres e hizo que la población quemase más carbón de lo usual en invierno. El aumento en la contaminación atmosférica fue agravada por una inversión térmica, causada por la densa masa de aire frío. La acumulación de contaminantes fue en aumento, especialmente de humo y partículas del carbón que era quemado.

Debido a los problemas económicos de la post-guerra, el carbón de mejor calidad había sido exportado. Como resultado, los londinenses usaban el carbón de baja calidad, rico en azufre, que agravó mucho el problema.²

La niebla resultante, una mezcla de niebla natural con mucho humo negro, se volvió más densa, llegando a imposibilitar el tráfico de automóviles en las calles.

SMOG FOTOQUÍMICO, OXIDANTE, NEGRUZCO O TIPO LOS ÁNGELES

Se caracteriza por su contenido en ozono, lo que le da su carácter altamente oxidante. Este ozono troposférico es un contaminante secundario (al contrario que el beneficioso ozono estratosférico) que se forma al descomponerse por la luz solar el dióxido de nitrógeno, dando NO e iones deoxígeno, muy reactivos, que se unen a moléculas de oxígeno, dando el ozono. Otros contaminantes secundarios típicos de este smog son los PAN (nitratos de peroxiacilo), formados a partir de los COV (compuestos orgánicos volátiles, como el benceno o el formaldehído). Produce graves afecciones de las vías respiratorias e irritación delas mucosas.

Al contrario clásico, producido principalmente por la combustión del carbón, este se debe a la quema de gasolina, por lo que está muy relacionado con grandes urbes con un tráfico intenso, como los Ángeles, São Paulo, Madrid, Ciudad de México, Santiago de Chile, etc., especialmente agravado por condiciones anticiclónicas que pruducen inversión térmica:

  

Pekín en un día despuésd e la lluvia y en uno soleado con smog fotoquímico. Fuente: «Beijing smog comparison August 2005» de Bobak - Trabajo propio. Disponible bajo la licencia CC BY-SA 2.5 vía Wikimedia Commons - https://commons.wikimedia.org/wiki/File:Beijing_smog_comparison_August_2005.png#/media/File:Beijing_smog_comparison_August_2005.png

Medidas correctoras[editar]

La mayoría de las medidas correctoras pasan por disminuir el tráfico privado:

• Haciendo más competitivo el transporte público.
• Imponiendo normativas como peajes en el centro de las ciudades.
• Disminuyendo la necesidad de movilidad entre sus habitantes, con novedosos proyectos urbanísticos.
• Fomentando la movilidad eléctrica.

También existen medidas en busca de aislar y absorber la contaminación:

• Aumentando las zonas verdes y jardines.
• Usando asfaltos especiales que absorban parte de la contaminación como el Noxer.
• Restringiendo diariamente la circulación vehicular, como las que ha habido a finales de 2015 en Madrid (prohibido aparcar en el centro, prohibido ir a más de 70 Km/h por la M30) o las habituales en São Paulo: En São Paulo se introdujo en 1997 el racionamiento de espacio vial (conocido en portugués como rodízio veicular), siendo ésta una de las experiencias pioneras en el mundo y la reducción de la contaminación del aire fue objetivo inicial. La restricción aplica a los automóviles privados y se hace con base en el último dígito del número de matrícula y se restringen dos números por día, de lunes a viernes, en las horas pico de la mañana (7:00-10:00) y de tarde (17:00-20:00). Actualmente el control de acceso y las multas es realizado mediante un sistema automático de detección de infracciones de tránsito, que funciona en conjunto con control manual de inspectores de tránsito destacados a esa labor. Debido al agravamiento de la congestión vial que sufre São Paulo, originada en el incremento acelerado de la flota vehicular que tuvo lugar a partir de 2003, como consecuencia de la bonanza económica que atravesaba Brasil, el gobierno municipal decidió ampliar las restricciones de circulación para los vehículos pesados y de reparto comercial, a partir del 30 de junio de 2008. Sin embargo, muchos paulistas burlan estas normas, comprando dos coches, uno con matrícula par y otro con impar. Hay excepciones para los coches más limpios o menos contaminantes.

Congestión de tráfico en São Paulo. Fuente: «Traffic jam Sao Paulo 09 2006 30» de Mario Roberto Duran Ortiz Mariordo - Trabajo propio. Disponible bajo la licencia CC BY 3.0 vía Wikimedia Commons - https://commons.wikimedia.org/wiki/File:Traffic_jam_Sao_Paulo_09_2006_30.JPG#/media/File:Traffic_jam_Sao_Paulo_09_2006_30.JPG

AFIRMACIONES SOBRE EL CAMBIO CLIMÁTICO: ¿VERDADERAS O FALSAS?

1. El agujero de la capa de ozono es la causa del CC.
2. El CC no existe. Lo ha inventado el Club Bliderberg (los amos del mundo).
3. El efecto invernadero provoca la desaparición de los corales.
4. No podemos frenar el cambio climático.
5. El CC puede inundar países enteros.
6. Frenar el CC supondría empeorar nuestras condiciones de vida.
7. El CC sólo afectará a las generaciones venideras.
8. La energía nuclear es la solución al cambio climático.
9. La energía nuclear no incrementa el efecto invernadero.
10.El CC supone un aumento muy pequeño de la temperatura.
11. El Acuerdo de París de 2015, "acuerdo histórico e universal" es la solución al CC.
12. Los gobiernos municipales no pueden hacer nada frente al CC.
13. El CC forma parte de uno de los ciclos climáticos periódicos que sufre la Tierra.
14. La composición atmosférica ha sido modificada por el hombre desde que comenzó la Revolución Industrial.
15. Las sequías y lluvias torrenciales son expresión del CC.
16. Los medios de comunicación exageran las consecuencias del CC.
17. No podemos saber cómo va a ser el clima a final de siglo pues no podemos saber cómo va a ser el tiempo dentro de un par de meses.
18. El CC requiere su consideración como área de investigación prioritaria.

Fuentes de Información:
1. Diez verdades y diez mentiras en relación al cambio climático. Enseñanza de las Ciencias de la Tierra 2009.
2. 10 falsos mitos sobre el cambio climático, en la web de Ecologistas en Acción.
3. Diez razones científicas que te impedirán negar el cambio climático, en El Confidencial.
4. Negacionismo del cambio climático, en la wikipedia.
5. Teoría conspirativa del calentamiento global, en la wikipedia.
6. El cambio climático es un invento del Bilderberg, según Cristina Martín, en el abc.
7. La gran farsa del cambio climático (documental).
8. El fraude del cambio climático.
9. El IPCC en español.

CONTROVERSIAS SOCIO-CIENTÍFICAS EN RELACIÓN AL CAMBIO CLIMÁTICO

1. ¿Es inevitable?

Escenario RCP 8.5 (las emisiones siguen al ritmo actual) de l5º Informe de Evaluación del IPCC (Panel Internacional para el Cambio Climático) en rojo.
Escenario 2.6 (se contienen las emisiones), en azul.
Registro histórico, en negro.

2. ¿Es un problema atmosférico, oceánico o global?




3. ¿La fusión de los hielos sólo afecta a las poblaciones costeras, por el aumento del nivel del mar?
 Extensión de la banquisa ártica


4. ¿Afecta sólo a la biodiversidad o también a la economía?


Effects of climate change on global food production under SRES emissions and socio-ecosnomic scenarios

LA TIERRA AL LÍMITE: CONSECUENCIAS DEL CAMBIO CLIMÁTICO EN DIFERENTES PAÍSES

En una excelente serie de documentales francesa, titulada en español, "La Tierra al límite" se exponen las consecuencias del calentamiento global en diferentes países y regiones del mundo:

1. Carolina del Norte y Florida (EE UU): avance del mar sobre la costa, inundación del litoral.
2. Provenza (Francia): inudación de La Camarga, aparición del mosquito-tigre, desaparición de glaciares alpinos.
3. Liguria y Véneto (Norte de Italia): aumento del nivel del mar (inundaciones de áreas por debajo del nivel del mar), Venecia bajo las aguas.
4. India y Bangladesh: retroceso de los glaciares del Himalaya, inundaciones en Bangladesh, refugiados climáticos  (o inmigrantes económicos) de Bangladesh en India.
5. Senegal: avance del mar sobre poblados costeros, disminución de la pesca, avance del desierto, migraciones a Europa, vía Canarias (cayucos) o vía Magreb.
6. Marruecos: desertificación, erosión, migraciones a España (pateras).
7. Grecia: olas de calor en Atenas.

CONTAMINACIÓN ATMOSFÉRICA: PRESENTACIONES

Los contaminantes atmosféricos producen un impacto en el aire al alterar su calidad, pudiendo provocar daños a las personas, sus bienes o a la biosfera.

Tema 10 contaminacion atmosférica from pacozamora1

EFECTOS LOCALES

El smog from gustavocv

EFECTOS REGIONALES

Lluvia ácida from Pedro Oña

EFECTOS REGIONALES Y GLOBALES

El agujero en la capa de ozono (1) from mihayedo

EFECTOS GLOBALES

PresentacióN Sobre El Calentamiento Global from guested755e

TORNADOS

Noticias sobre tornados en elpais.com


Ola de tornados en EE UU al acabar diciembre de 2015

¿Por qué el 90% de los tornados golpea una franja vertical de EE UU? El corredor de tornados




Casi todos los tornados se producen entre las Montañas Rocosas y Los Apalaches, por la alta inestabilidad atmosférica creada por la confluencia de las masas de aire frías y secas procedentes de Canadá con las cálidas y húmedas procedentes del golfo de México, creándose nubes  de tormenta o cúmulo-nimbos, con gran liberación de calor por la condensación rápida del vapor de agua o incluso su congelación, creándose un vórtice o remolino, que comienza a descender hasta que toca el suelo.

Escal de Fujita (hasta F6)

¿Cómo se originan los tornados?


Fuente: «Supercélula» de Kelvinsong - Trabajo propio. Disponible bajo la licencia CC BY-SA 3.0 vía Wikimedia Commons - https://commons.wikimedia.org/wiki/File:Superc%C3%A9lula.svg#/media/File:Superc%C3%A9lula.svg

Excelente explicación de cómo se forman los tornados

HURACÁN ALEX: ¿UN HURACÁN EN ENERO Y EN LAS AZORES? ¿CONSECUENCIA DEL CAMBIO CLIMÁTICO O DE EL NIÑO?

EL HURACÁN ALEX


PREGUNTAS SOBRE HURACANES

1. ¿Qué es un huracán?
2. ¿Por qué giran de distinta manera en ambos hemisferios?
3. ¿Qué es el ojo del huracán? Investiga por qué en el ojo del huracán reina la tranquilidad.
4. ¿Qué diferencia hay entre tormentas tropicales y huracanes?
5. ¿Qué pasa cuando el huracán toca tierra?
6. ¿Hay alguna escala para categorizar los huracanes? Escala de huracanes de Saffer-Simpson

Huracanes y tifones

AEROLOGÍA: FENÓMENOS AEROLÓGICOS

1. ASCENDENCIA TÉRMICA


On 14 February 2007, in spite of weather reports heralding the presence of violent thunderstorms, Wiśnierska decided to try and fly in order to train for the 2007 paragliding world championship near Manilla, New South Wales, Australia. She got trapped in the updraft of two joining thunderstorms. Unable to get out, she was lifted to an altitude of 9,946 metres (32,631 ft), according to her GPS. The GPS variometer also tracked vertical speeds of up to +20 m/s (77 kilometres per hour (48 mph)).

2. BRISA DE VALLE O ANABÁTICA Y BRISA DE MONTAÑA O CATABÁTICA



3. BRISAS MARINAS

4. ISLA DE CALOR URBANA


Manaos y Belem: dos islas de calor en la Amazonia
 Isla de calor en Sevilla
Tecnología espacial para observar las islas de calor en Madrid y Sevilla

 Isla de calor en el centro de Madrid (el parque del Retiro presenta más bajas temperaturas).




5. RESTITUCIÓN

Boina de contaminación en Madrid por inversión térmica producida por restitución. la confluencia de brisas catabáticas en las partes bajas expulsa al aire más cálido que se ve forzado a subir, produciéndose la inversión.

Contaminación atmosférica en Santiago de Chile (el aire frío que baja de los Andes restituye al aire cálido del valle, que asciende, produciéndose la inversión).


Contaminación en México DF.

METEOROLOGÍA

Estudia los procesos troposféricos en una escala espacio-temporal de cientos o miles de km y de uno a varios días. Dichos procesos son resultado de movimientos horizontales (advectivos) o verticales (convectivos) de masas de aire.
La convección se debe a:
1. Ascenso térmico: origina los cumulonimbos o nubes de tormenta. Típico de las tormentas de verano o de las tropicales que suelen producirse por la tarde o ala nochecer:


2. Convergencia: cuando dos masas de aire confluyen en superficie, ascienden, como ocurre en la ZCIT (Zona de Convergencia Intertropical), que producen abundantes lluvias:


3. Ascenso orográfico: al verse obligada a ascender las montañas, las masas de aire se saturan de agua, produciéndose nubes y lluvias a barlovento. La cara opuesta (sotavento), por el contrario, es seca, pues las masas de aire ya han descargado el agua que contenía. A esto se le llama efecto Foehn:


Es lo que ocurre en la cordillera cantábrica y en la sierra de Grazalema (Cádiz), con mayor pluviosidad que Santiago de Compostela, o en el Himalaya, haciendo que al norte de esta cordillera esté el desierto tibetano.

4. Subsidencia: produce anticiclones, que cuando son permanentes, como ocurre alrededor de los 30º de latitud, se producen desiertos, como los del Sahara, Arabia, Namibia o Australia:


La advección provoca los vientos alisios entre los 30º y el ecuador, que debido al efecto de Coriolis, se mueven con sentido SO en el hemisferio N y NO en el hemisferio S.


 





 Mapa de isobaras.

 Mapa significativo del tiempo en España.