domingo, 20 de diciembre de 2015

NOTICIAS AMBIENTALES DE HOY: MEGADESLIZAMIENTO EN CHINA Y COLAPSO DEL "FRACKING" EN ESTADOS UNIDOS


En elpais.com: deslizamiento masivo en China:
Un deslizamiento de tierras sepultó este domingo más de una veintena de edificios de un parque industrial situado en la ciudad deShenzhen, en el sur de China.
La lengua de tierra dejó más de 100.000 metros cuadrados de residuos y provocó minutos después una explosión en un tramo de uno de los principales gasoductos del país. 
a tierra que se deslizó formaría parte de los escombros de numerosas obras de la zona durante los últimos dos años, que se habrían apilado contra una colina de unos cien metros de altura. Un empleado del Departamento de Seguridad del parque industrial explicó a un periódico local que el corrimiento podría haberlo causado "un derrame de lodo acumulado" en este improvisado vertedero, operado de forma ilegal. "Los residentes locales se han quejado del problema durante mucho tiempo, pero no ha sido resuelto", dijo otro trabajador del parque industrial .

En http://economia.elpais.com/economia/2015/12/18/actualidad/1450465139_363704.html EL MILAGRO DEL FRACKING SE DESMORONA EN ESTADOS UNIDOS  a causa del petróleo barato (menos de 50$ el barril). Ahora no es rentable la explotación mediante fraccionamiento hidráulico, lo que lleva a que la empresas del sector no puedan pagar sus deudas.

sábado, 19 de diciembre de 2015

NUEVAS FUENTES DE COMBUSTIBLES FÓSILES

1. Arenas bituminosas (oil sands, tar sands).
 Los mayores depósitos del mundo se encuentran en  Canadá.
Estas arenas bituminosas, ubicadas en la formación McMurray son una combinación de minerales arcillososarena de sílice, agua, y bitumen crudo (una forma semi-sólida de crudo). La formación McMurray es una unidad estratigráfica del Cretácico Inferior. El petróleo se depositó en esta formación sedimentaria hace unos 112 Ma y tras una posterior biodegradación bacteriana se fue haciendo más viscoso hasta perder totalmente su fluidez, transformándose en bitumen (o betún). El 10% de estos depósitos se consideran explotables (con la tecnología y precios actuales), habiendo a Canadá en el 3º país del mundo en reservas de crudo, tras Venezuela (75% de sus reservas son de crudo extrapesado)y Arabia Saudí. 

Problemas Medioambientales (Fuente: https://es.wikipedia.org/wiki/Arenas_aceiteras)

Como en toda explotación minera y en proyectos de desarrollo de recursos no renovables, las operaciones con arenas bituminosas tienen repercusiones sobre el medio ambiente. Los proyectos con arenas bituminosas tienen efectos sobre:
  • El terreno, cuando el betún inicialmente se acumula y con los grandes depósitos de productos químicos tóxicos;
  • El agua, durante el proceso de separación y con el drenaje de los ríos;
  • El aire, debido al lanzamiento de dióxido de carbono y de otras emisiones, así como la tala de árboles. Se generan efectos ambientales indirectos adicionales al quemar los productos petrolíferos producidos, lanzando dióxido de carbono a la atmósfera.

Las tierras

Una gran parte de las operaciones de minería con arenas bituminosas implica la eliminación de los árboles y la vegetación de un sitio y quitar la "sobrecarga" - tierra vegetal, la arena, la arcilla y la grava - que se asienta encima del depósito de arenas bituminosas. Aproximadamente se necesitan dos toneladas de arenas bituminosas para producir un barril de petróleo (aprox. 1/8 de tonelada).

El agua

Para producir cada unidad de volumen del petróleo crudo sintético se utilizan entre 2 y 4.5 unidades de volumen de agua. A pesar del reciclaje, casi toda esa agua termina en charcas negras.

2. Gas de esquisto o de lutita (shale gas)
Fuente: «EIA World Shale Gas Map-es» de Energy Information Administration - http://www.eia.gov/analysis/studies/worldshalegas/. Disponible bajo la licencia Dominio público vía Wikimedia Commons - https://commons.wikimedia.org/wiki/File:EIA_World_Shale_Gas_Map-es.svg#/media/File:EIA_World_Shale_Gas_Map-es.svg
Su explotación requiere de la polémica técnica de la fracturación hidraúlica (fracking). A partir del 2010 el gas de esquisto tuvo un auge comercial importante, sobre todo en los Estados Unidos,4 pero también es un recurso natural sensible en países como Francia y Canadá. A partir del éxito que Estados Unidos obtuvo en la exploración y explotación del "shale gas", diversos países comenzaron a mirar con interés la técnica de explotación fractura hidráulica, también conocida como "fracking", a fin de fortalecer el abastecimiento energético local. Fuente: https://es.wikipedia.org/wiki/Gas_de_lutita
Las repercusiones en el medio ambiente de la fracturación hidráulica son numerosas:
a) Contaminación del aire, el agua y la tierra.
b) Sismicidad inducida.
c) Escapes de metano.
d) Gran consumo de agua.
e) Efectos sobre la salud humana.
f) Destrucción del paisaje.
g) Contaminación acústica.
3. Hidratos de gas o clatratos de metano
Los hidratos de metano son moléculas de metano en estructuras de moléculas de agua, que bajo condiciones de presión y temperatura que existen en el talud continental y en las regiones polares (permafrost) se convierten en sustancias sólidas cristalinas (hielos de metano). 
 Este "hielo" es inflamable: si se acerca una llama, libera gas metano que arderá.
Los hidratos de metano constituyen una fuente energética alternativa de gran proyección mundial, con reservas estimadas que prácticamente duplican las reservas convencionales actualmente reconocidas para los recursos energéticos fósiles. Así, se pretende utilizar este compuesto más adelante como un combustible, de manera similar al petróleo o el gas natural.
Durante su extracción es bastante difícil que no se libere metano. Esto ha limitado su explotación ya que si liberamos metano a la atmósfera, podríamos incrementar el efecto invernadero de manera considerable, con un efecto diez veces superior al del dióxido de carbono.
En 2000, empiezan los esfuerzos por cuantificar las características y abundancia de los hidratos y comienzan los esfuerzos de aprovechar el gran potencial de los hidratos como combustible.
Fuente: https://es.wikipedia.org/wiki/Hidrato_de_metano

domingo, 13 de diciembre de 2015

EL PICO DE HUBERT Y EL FIN DEL PETRÓLEO


La teoría del pico de Hubbert, también conocida como cenit del petróleopetróleo pico o agotamiento del petróleo, es una influyente teoría acerca de la tasa de agotamiento a largo plazo del petróleo, así como de otros combustibles fósiles. Predice que la producción mundial de petróleo llegará a su cenit y después declinará tan rápido como creció.
Aún siendo controvertida, esta teoría es ampliamente aceptada entre la comunidad científica y la industria petrolera. El debate no se centra en si existirá un pico del petróleo sino en cuándo ocurrirá, ya que es evidente que el petróleo es un recurso finito y no renovable en escalas cortas de tiempo por lo que en un momento u otro se llegará al límite de extracción. Esto depende de los posibles descubrimientos de nuevas reservas, el aumento de eficiencia de los yacimientos actuales, extracción profunda o la explotación de nuevas formas de petróleo no convencionales.Basándose en los datos actuales de producción, la Asociación para el Estudio del Pico del Petróleo y el Gas (ASPO en inglés), considera que el pico del petróleo habría ocurrido en 2010, mientras que el delgas natural ocurriría algunos años más tarde. Por el contrario, las estimaciones de los más optimistas arrojan reservas para al menos 100 años más.
Este hecho implicaría importantes consecuencias para los países desarrollados, que dependen en gran medida de petróleo barato y abundante, especialmente para el transporte, la agricultura, la industria química y la calefacción doméstica. La teoría debe su nombre al geofísico M. King Hubbert, quien predijo correctamente el pico de la producción estadounidense con quince años de antelación.
Gran parte de la industria petrolera y de los automóviles afirma que la teoría de Hubbert es falsa o, como mínimo, la omiten y ocultan. Algunos críticos economicistas afirman que la escasez motivará la búsqueda de nuevos descubrimientos y que las reservas se incrementarán por encima de lo predicho por Hubbert. Pero incluso en la versión más optimista la limitación de los recursos petroleros pone una fecha límite a la extracción barata de ese recurso. Nadie parece negar la existencia de un techo de producción pero pocos son los gobiernos y empresas que hasta ahora lo han mencionado abiertamente.
La llegada de ese pico de extracción hace pensar en un sombrío futuro en el que la humanidad tendrá que sobrevivir sin la principal fuente de energía que la ha hecho crecer y prosperar durante todo el siglo XX.
Pero la crisis no se limita sólo al petróleo. El gas natural también está en las últimas en muchos lugares y su pico de producción no sucederá mucho después que el del petróleo. A pesar de todo, cabe esperar que a falta de esos recursos se inicie la explotación de los depósitos de metano en vetas de carbón. Fuente: wikipedia.  Excelente libro donde explica las consecuencias de sobrepasar el pico del petróleo.

RIESGOS DERIVADOS DE LA ACCIÓN DEL OLEAJE

El principal riesgo es la caída de bloques del acantilado. Por eso no se debe construir en loa alto de ellos.


Los geólogos advierten del riesgo de los acantilados de la Costa Brava.

Otro riesgo es para el equilibrio de las playas la construcción de espigones:


La previsión de estos riesgos la deben realizar los geólogos (como en el caso de los acantilados catalanes) o los geógrafos.
La prevención más eficaz es la ordenación del territorio, mediante señalización y prohibición de construcción en zonas de riesgo..
La predicción de los daños del oleaje se lleva a cabo mediante los partes meteorológicos que avisan de los temporales costeros con grandes olas.

sábado, 12 de diciembre de 2015

EL VIENTO Y SUS RIESGOS: PREVISIÓN Y PREVENCIÓN

El viento es el principal agente modelador del paisaje en los desiertos cálidos:


La erosión eólica se realiza por Abrasión, debida a las partículas en suspensión:





o por Deflación (EROSIÓN SELECTIVA DE LOS GRANOS DE ARENA Y PARTÍCULAS DE LIMO Y ARCILLA), dando lugar a un REG o Desierto de piedras:

Reg en Assekrem (Sahara argelino).

El transporte de partículas finas por el viento se puede realizar a grandes distancias:

Tormenta de arena en el desierto del Sahara.


Polvo sahariano transportado hasta las Canarias.

Cuan do se deposita la arena se forma un erg o campo de dunas:


Los depósitos de limo y arcillas transportados por el viento forman el loess:

Provincia de Shanxi (China). En este país, la meseta de loess, el suelo más erosionable del mundo, cubre una superficie mayor que la de España.
Sin embargo, los suelos de loess son los más fértiles del mundo, como los de EEUU:


Los riesgos eólicos  se pueden deber a la erosión (riesgos a largo plazo) o al avance de las dunas (riesgos a corto plazo).
Los vientos que soplan regularmente y con gran fuerza, en zonas costeras o zonas de convergencia de vientos (p.ej. área del Estrecho de Gibraltar) se pueden prever. Los suelos desprovistos de vegetación son susceptibles a la deflación, la presencia de dunas móviles puede avanzar hacia zonas habitadas o de cultivos:
 El imparable avance de una duna en Tarifa dejó incomunicadas a 500 personas.

Las medidas preventivas incluyen cortavientos vegetales o artificiales:

Pantalla cortavientos en el puerto de Cádiz.

 Setos cortavientos en Madrid.

Reforestación con pino piñoñero:


Formación de dunas artificiales mediante estacas.

miércoles, 9 de diciembre de 2015

EL CAMBIO CLIMÁTICO Y EL INCREMENTO EN EL RIESGO DE INUNDACIONES

España pierde 1/5 del agua en 25 años (elpais.com)

Muchos españoles viven en zonas de riesgo de inundación (elpais.com)

PREVISIÓN, PREDICCIÓN Y PREVENCIÓN DE LOS RIESGOS GLACIARES

Riesgos glaciares: avenidas torrenciales, lahares, flujos detríticos, avalanchas de rocas y de hielo, aludes de nieve.

Previsión: mapas de peligrosidad
Mapa de peligrosidad de aludes en el Pirineo catalán.

Predicción: es imposible prevenir los aludes (momento exacto de que se produzcan pero hay una escala de probabilidad de aludes).

Prevención: 
a) Provocar avalanchas controladas.
b) Ordenación del territorio.
c) Señalización adecuada de actividades de montaña.
d) Adopción de medidas de precaución personales para actividades de riesgo.